Làm thế nào để đo giá trị sử dụng thặng dư máy xúc hoặc máy ủi?

The undercarriage is one of the most important and expensive spare parts on your crawler excavator or bulldozer. Các bánh xe là một trong những phụ tùng quan trọng và đắt tiền nhất trên máy đào bánh xích hoặc máy ủi của bạn. If the undercarriage is not regularly inspected and maintained, the undercarriage's life span will be decreased. Nếu bánh xe không được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên, tuổi thọ của xe sẽ bị giảm. Besides, the surplus use-value of the undercarriage is a key to mining projects or something else. Bên cạnh đó, giá trị sử dụng thặng dư của bánh xe là chìa khóa cho các dự án khai thác hoặc một cái gì đó khác. Therefore, it is necessary to do a thorough assessment of undercarriage wear. Do đó, cần phải đánh giá kỹ lưỡng về độ mòn của bánh xe. There are some tips assessing undercarriage wear as following. Có một số lời khuyên đánh giá hao mòn bánh xe như sau.

At first, check whether track shoes are bent and damaged or not. Đầu tiên, kiểm tra xem giày theo dõi có bị cong và hư hỏng hay không. At the same time, look for any wetness or signs of oil leaking from the rollers and front idler. Đồng thời, tìm kiếm bất kỳ độ ẩm hoặc dấu hiệu rò rỉ dầu từ các con lăn và người làm biếng phía trước.

Second, check if pins and bushings have been turned or need to be turned through a visual inspection. Thứ hai, kiểm tra xem chân và ống lót đã được bật hay cần phải được chuyển qua kiểm tra trực quan. If the top half of bushing is worn, that means the pins and bushings have been turned. Nếu nửa trên của ống lót bị mòn, điều đó có nghĩa là các chân và ống lót đã được bật. If the teeth of sprocket rim are pointed, they are worn out. Nếu răng của vành bánh răng nhọn, chúng bị mòn. That means will soon need to be replaced. Điều đó có nghĩa là sẽ sớm cần phải được thay thế.

Thứ ba, đo chiều rộng và chiều sâu của giày bằng một đường kẻ.

Fourth, measure Carrier Roller: Use the caliper tool in the kit to measure the diameter of the top roller. Thứ tư, đo Con lăn Carrier: Sử dụng công cụ caliper trong bộ dụng cụ để đo đường kính của con lăn trên cùng. Slide the tips of the caliper over the widest part of the roller and record the diameter. Trượt các đầu của caliper qua phần rộng nhất của con lăn và ghi lại đường kính. Look up that number on the OEM specs to get the percentage of wear. Tra cứu số đó trên thông số kỹ thuật OEM để có được tỷ lệ hao mòn.

Thứ năm, Đo đường lăn: cũng cần đo đường kính của Đường lăn.

Thứ sáu, Đo phía trước Idler: Sử dụng lại máy đo độ sâu để đo độ hao mòn của bộ làm việc phía trước.

Thứ bảy, Đo pin và Bushing: Đo chiều cao đường ray và đường kính của pin và ống lót.