Bánh dẫn hướng trước xe ủi D4D 50mn/40mn2 Rèn bộ phận gầm

Mối nối then chốt kết nối idler với trục cung cấp bề mặt chịu lực mở rộng và tăng cường truyền mô-men xoắn. Thiết kế này không chỉ tăng cường độ tin cậy mà còn đồng bộ hóa tuổi thọ của idler với các bộ phận gầm khác. Khi trục quay bên trong các ổ đỡ cố định, ma sát và hao mòn giảm đáng kể, kéo dài hơn nữa độ bền.

Tuổi thọ kéo dài của hệ thống xích giúp giảm chu kỳ thay thế, trực tiếp làm giảm sự tiếp xúc của người lao động với các mối nguy hiểm về an toàn trong quá trình bảo trì.

Idler được chế tạo bằng quy trình đúc cát nhựa phenolic kiềm hoặc cát liên kết natri silicat. Sau khi trải qua quá trình xử lý nhiệt, nó đạt được độ cứng bề mặt tối thiểu là HRC48-58 với độ sâu tôi là 4-6mm (HRC45) — cho phép nó mang lại khả năng chống va đập và chống mài mòn vượt trội ngay cả trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

Được tinh chỉnh thêm trên máy tiện đứng CNC chính xác quy mô lớn CK5110, idler tự hào có độ chính xác về kích thước và chất lượng hoàn thiện bề mặt vượt trội. Cách tiếp cận sản xuất toàn diện này đảm bảo rằng idler CHT hoàn thiện mang lại độ ổn định đáng tin cậy và tuổi thọ được đảm bảo.

• Giảm áp suất ổ trục 50%:Giảm tải ổ trục để kéo dài tuổi thọ linh kiện lên 2 lần trở lên — loại bỏ việc thay thế thường xuyên.
• Kết nối trục idler có rãnh:Khóa độ tin cậy vô song trong khi căn chỉnh tuổi thọ của idler với các bộ phận gầm quan trọng khác.
• Tấm chắn đá hạng nặng:Hoạt động như một rào cản chắc chắn chống lại bụi bẩn, đá vụn và mảnh vỡ, bảo vệ các bộ phận dễ bị tổn thương khỏi hư hỏng tốn kém.

• Khối ổ đỡ được trang bị ống lót có thể tháo rời:Tháo và bảo dưỡng mà không cần tháo rời xích — giảm thời gian bảo trì tới 40%.
• Kim phun bôi trơn chuyên dụng:Nhắm mục tiêu các bề mặt hao mòn cao bằng cách cung cấp chất bôi trơn chính xác, ngăn ngừa các hỏng hóc liên quan đến ma sát.
• Bề mặt ổ trục mở rộng + luồng dầu tối ưu hóa:Tăng cường độ ổn định và khả năng phản hồi của xích, ngay cả trong điều kiện khai thác khắc nghiệt.

• Trục quay + ống lót cố định:Giảm ứng suất tiếp xúc và hao mòn, giảm thời gian dừng máy không theo kế hoạch làm giảm lợi nhuận.
• Kéo dài tuổi thọ hệ thống xích:Giảm tổng chi phí vận hành khai thác bằng cách giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và tần suất thay thế.
• Giảm 50% ứng suất ổ trục:Trực tiếp chuyển thành ít hỏng hóc ổ trục hơn, giảm cả chi phí linh kiện và nhân công sửa chữa.