Komatsu Excavator PC450-8 OEM Điều trị nhiệt Lái xe phụ tùng Phép rèn Thép phía trước Idler Group

CHT idler kết hợp thiết kế tiên tiến và sản xuất chính xác để cung cấp độ bền và an toàn đặc biệt.khớp chìa khóa giữa tay lái và trụcmở rộng khu vực tiếp xúc vòng bi, tăng cường truyền mô-men xoắn,và đồng bộ hóa tuổi thọ của xe lơ lửng với các thành phần dưới xe khác, tránh hiệu quả sự hao mòn không đồng đều và tối ưu hóa hiệu quả chuyển động điện.

Được chế tạo qua một trong haiĐá đúc bằng nhựa phenol kiềm hoặc cát đúc liên kết silicat natri, nó trải qua điều trị nhiệt chuyên biệt đạt được độ cứng bề mặtHRC 48-58 và lớp cứng 4-6mm (giữ HRC 45), cung cấp cho người lái lơ lửng sức đề kháng va chạm mạnh mẽ và chống mòn.

Kết thúc chính xác hoàn thiện trên mộtCK5110 máy quay thẳng đứng CNC quy mô lớnđảm bảo độ chính xác kích thước hoàn hảo và bề mặt mịn màng, đảm bảo phù hợp chính xác trong quá trình lắp ráp.

• Áp suất vòng bi thấp hơn 50%:cắt giảm mạnh tải trọng, tăng gấp đôi tuổi thọ của các thành phần.
• Kết nối trục trục trục trục trục:Đồng bộ hóa tuổi thọ với các bộ phận dưới xe khác.
• Bảo vệ đá hạng nặng:Chức năng như một hàng rào cứng chống lại bụi bẩn và mảnh vụn.

• Các khối vòng bi có thể tháo rời:Cho phép loại bỏ và phục vụ nhanh chóng.
• Máy bơm bôi trơn chuyên dụng:Đưa dầu bôi trơn chính xác đến các bề mặt bị mòn cao.
• Bề mặt vòng bi mở rộng:Nâng cao độ ổn định đường ray và khả năng đáp ứng.

• Cánh quay + vỏ cố định:Giảm ma sát và hao mòn.
• Tuổi thọ đường ray kéo dài:Giảm tổng chi phí hoạt động.
• 50% giảm căng thẳng mang:Ít lỗi vòng bi và chi phí sửa chữa thấp hơn.

Bảng chỉ liệt kê một số mô hình hạn chế; xin vui lòng tham khảo nhân viên của chúng tôi để biết thêm các mô hình sản phẩm.