Giày đường sắt thép hợp kim boron 25MnB với pitch 216mm và thiết kế Grouser đơn cho CAT D8R D8T Bulldozer Undercarriage

Tổng quan sản phẩm

Xích đơn 7T2392 là một bộ phận gầm xe hạng nặng được thiết kế chuyên dụng cho các loại xe ủi lớn CAT D8R và D8T. Được rèn từ thép hợp kim boron 25MnB và xử lý qua quá trình rèn nóng có kiểm soát bằng khuôn dập chính xác, mỗi mắt xích đạt được sự căn chỉnh dòng chảy hạt tối ưu để đạt được tính toàn vẹn cấu trúc tối đa. Thiết kế xích đơn có khả năng ăn sâu vào địa hình đá, không bằng phẳng để mang lại lực kéo hàng đầu trong ngành. Tôi cứng trên mũi xích (HRC 46-50) mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội, trong khi thân tôi (HRC 34-40) hấp thụ tải trọng va đập nghiêm trọng mà không bị nứt.

Tính năng chính

• Thiết kế xích đơn (SG): Khả năng ăn sâu vào đất và lực kéo tối đa cho các ứng dụng xe ủi trong điều kiện địa hình đá, khai thác mỏ và di chuyển đất hạng nặng
• Tham chiếu chéo OEM: Phù hợp trực tiếp với Caterpillar 7T2392, 5801657, tương thích với xe ủi D8R, D8T, D350, PR752
• Thép cường độ cao 25MnB: Rèn khuôn với xử lý nhiệt tôi toàn bộ, mũi xích tôi cảm ứng đến HRC 46-50 để chống mài mòn cực cao
• Mẫu bu lông hạng nặng: Cấu hình 4 bu lông M22 với khu vực đế bu lông gia cố, mô-men xoắn 650-700 Nm

Thông số kỹ thuật

Sức mạnh nhà máy

Nhà máy sản xuất của chúng tôi trải rộng hơn 20.000 mét vuông được trang bị dây chuyền sản xuất rèn tiên tiến, trung tâm gia công CNC và lò xử lý nhiệt tự động. Chúng tôi vận hành 8 máy rèn khuôn (công suất 1T-10T), 12 máy tiện/phay CNC và 4 lò tôi & ram lưới liên tục với kiểm soát nhiệt độ chính xác. Công suất sản xuất hàng năm vượt quá 500.000 mắt xích. Mỗi lô đều trải qua kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt bao gồm đo kích thước, kiểm tra độ cứng (HRC), phát hiện lỗi siêu âm và kiểm tra hạt từ tính. Chúng tôi có chứng nhận ISO 9001:2015 và ISO 14001:2015, với kiểm tra của bên thứ ba SGS/Bureau Veritas theo yêu cầu. Phòng thí nghiệm luyện kim nội bộ của chúng tôi đảm bảo thành phần thép boron 23MnB/25MnB nhất quán và các thông số xử lý nhiệt tối ưu để đạt được khả năng chống mài mòn và độ bền va đập tối đa.

Quy trình kiểm soát chất lượng

1. Kiểm tra nguyên liệu đầu vào bằng phân tích quang phổ
2. Giám sát nhiệt độ rèn và kiểm tra mài mòn khuôn
3. Kiểm tra kích thước sau rèn trên cơ sở mẫu (1 trên 50 chiếc)
4. Xác minh độ cứng xử lý nhiệt (HRC 40-48 trên bề mặt xích)
5. Kiểm tra hạt từ tính để phát hiện vết nứt bề mặt
6. Kiểm tra kích thước cuối cùng bằng dụng cụ đo giới hạn
7. Kiểm tra lớp phủ chống ăn mòn và đóng gói

Ứng dụng

Được thiết kế cho xe ủi CAT D8R, D8T, D350, PR752 hoạt động trong các ứng dụng khai thác mỏ, khai thác đá, di chuyển đất hạng nặng, bãi rác và địa hình đá. Cấu hình xích đơn mang lại lực kéo và lực đẩy tối đa.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt giữa xích SG và TG là gì?

Xích đơn (SG) có một thanh xích cao để ăn sâu vào đất và lực kéo tối đa — lý tưởng cho xe ủi và địa hình đá. Xích ba (TG) có ba thanh ngắn hơn để di chuyển êm ái hơn và ít làm hỏng mặt đất hơn — lý tưởng cho máy xúc trên bề mặt lát đá hoặc cứng.

Q2: 7T2392 có tương thích với D8N không?

7T2392 (SG216D-19-610) được thiết kế đặc biệt cho D8R và D8T. D8N thường sử dụng thông số kỹ thuật mắt xích khác. Vui lòng xác nhận mẫu máy và mã sản phẩm mắt xích hiện có của bạn trước khi đặt hàng.

Q3: Bạn có cung cấp bu lông và đai ốc cùng với mắt xích không?

Có, chúng tôi có thể cung cấp bộ bu lông và đai ốc hoàn chỉnh (Cấp 12.9, M22) với mỗi đơn hàng. Vui lòng chỉ định nếu bạn cần phần cứng đi kèm — chúng tôi cung cấp cả tùy chọn chỉ mắt xích và mắt xích kèm phần cứng.